0510525009力士乐外啮合齿轮泵

0510525009力士乐外啮合齿轮泵，上海韦米机电设备有限公司主营进口品牌备件：力士乐REXROTH，安沃驰AVENTICS，本特利BENTLY，迪普马DUPLOMATIC，贝加莱B&R，阿托斯ATOS，爱尔泰克AIRTEC，世格ASCO等；欢迎询价采购！

力士乐外啮合齿轮泵，包括：四个系列 (B、F、N 和 G) 的标准齿轮泵，以及三个系列 (S、T 和 U) 的静音齿轮泵；其中，排量按不同的齿宽进行分级。通过法兰、轴和阀的不同布置、以及多级泵的各种组合方式，还可得到其它配置变型。

外啮合齿轮泵，主要由轴承衬套上支承的一对齿轮、以及配备前盖和后盖的泵壳组成。传动轴从泵的前盖向外伸出，并通过轴密封圈加以密封。轴承上的这些支承力，则由的轴承衬套所吸收；由于滑动轴承具有足够的弹性力，因而形成了面接触、而不是线接触的方式。由于这样，因而还确保了泵的出色耐磨性 - 尤其是在低速运行时。这对齿轮分别有12个齿，从而可保持齿轮泵产生限度的流量脉动和噪音。

内部密封是通过补偿力实现的，这些力与输出压力成正比。利用这种补偿方式，就能确保实现的效率。这些轴承为间隙 (也即介于输送高压油液的轮齿之间) 的末端提供密封功能。通过对轴承的后部输入工作压力，就可以控制介于轮齿与轴承之间的密封区域。这些密封件，构成了这一区域的边界。对于轮齿顶部的这些径向间隙，则通过将齿轮推向泵壳的内部作用力而实现密封。

力士乐AZPF齿轮泵
– 公称压力 280 bar
– 采用滑动轴承，适合重负荷应用
– 传动轴符合 ISO 或 SAE 要求
– 可以实现多台泵的组合
– 管路油口：采用连接法兰或内螺纹
– 通过大规模生产，实现持续的高质量
– 可提供多种配置变型

0510525009力士乐外啮合齿轮泵

德国力士乐REXROTH外啮合齿轮泵订货号和型号：

0510525076 AZPF-11-011RAB01MB
0510525097 AZPF-11-011RAB20MB
1517222731 AZPF-11-011RCB20KM
0510525009 AZPF-11-011RCB20MB
1517222461 AZPF-11-011RCB20MK
1518222106 AZPF-11-011RCB20MM
1517222363 AZPF-11-011RCB20MM
1517222995 AZPF-11-011RCB20MM
1517222696 AZPF-11-011RCB20MM
1519222722 AZPF-11-011RCB20MM
1518222366 AZPF-11-011RCB20MM-S0054
1518222520 AZPF-11-011RCB20MX-S0205
0510515009 AZPF-11-011RCN20MB
0510515004 AZPF-11-011RCN20MB
0510515007 AZPF-11-011RCP20KB-S0007
1518222450 AZPF-11-011RCP20KM
0510515008 AZPF-11-011RCP20MB-S0007
1518222186 AZPF-11-011RCR20KM
0510525023 AZPF-11-011RFB20MB
1517222559 AZPF-11-011RFB20MM
0510515016 AZPF-11-011RFN20MB
1518222255 AZPF-11-011RFN20MM-S0014
1518222414 AZPF-11-011RFNXXMX-S0194
0510515024 AZPF-11-011RFP20KB
1518222443 AZPF-11-011RFP20PX-S0196
1517222730 AZPF-11-011RFT200
1519222006 AZPF-11-011RHO20KM
1518222157 AZPF-11-011RHO20MK
1518222138 AZPF-11-011RHO20MM
1517222938 AZPF-11-011RHO20MM
0510525036 AZPF-11-011RHO30MB
0510525046 AZPF-11-011RHO30PB-S0285
0510525063 AZPF-11-011RHX20KB-S0138
0510525086 AZPF-11-011RHX20KB-S0139
0510525043 AZPF-11-011RHX30KB-S0136
1519222397 AZPF-11-011RND20PB-S0031
1518222176 AZPF-11-011RNF30MB
1518222607 AZPF-11-011RNM20MM-S0014
1517222464 AZPF-11-011RNT20MK-S0002
1518222980 AZPF-11-011RNT20PB
1517222525 AZPF-11-011RNTXXMX
1517222936 AZPF-11-011RNTXXPXXXX15-S0238
1517222303 AZPF-11-011RNY20MB
1517222522 AZPF-11-011RNY20MM
0510525033 AZPF-11-011RQR20MB
0510525103 AZPF-11-011RRO30MB
0510525098 AZPF-11-011RRR01KB
0510525102 AZPF-11-011RRR01KB-S0081
0510525071 AZPF-11-011RRR01KD160XX-S0081
0510525089 AZPF-11-011RRR01MD120XX
0510525087 AZPF-11-011RRR12KB-S0081
1519222671 AZPF-11-011RRR12KM-S0081
1518222062 AZPF-11-011RRR12MB
0510525072 AZPF-11-011RRR20KB-S0081
1518222870 AZPF-11-011RRR20KM
1518222902 AZPF-11-011RRR20KM-S0014
1518222856 AZPF-11-011RRR20KM-S0023
1518222329 AZPF-11-011RRR20MK
1517222640 AZPF-11-011RRR20MM
1518222122 AZPF-11-011RRR20MM
1518222271 AZPF-11-011RRR20MM-S0014
0510525081 AZPF-11-011RRXXXMX-S0066
0510525096 AZPF-11-011RRXXXPX-S0066
0510545001 AZPF-11-011RSA20MB
0510545005 AZPF-11-011RSA20PB
0510545012 AZPF-11-011RSG20KB

转逮对泵效率的影响
全排量且转速恒定时，随工作压力的增高，由于各密封面间泄漏量的增加,泵的容积效率下降。
系统压力越高，输入转矩中用于克服泵内零件自身运动阻力的部分所占比重就越小，因此泵的机械效率在相当大程度上随压力的增加而上升，压力为280bar左右时，机械效率达95%以上。但当压力上升到-定限度后，由于某些运动副零件受力后变形过大，运动阻力剧增，机械效率将会稍有所下降。
据此，由容积效率和机械效率相乘而得的总效率曲线也就必然呈现一种随压力和转速增加先升高后又降低的趋势。

排量对泵效率的影响
输入转速2200rpm、系统压力420bar 时,泵的效率与排量的关系曲线。可以看出，排量对机械效率的影响较小，而对容积效率和总效率的影响较大，都呈上升趋势。

泵全排量时的效率特性
分析可知，在中速、中低压附近，泵和马达的总效率都达到大值;在中速范围(0.5np~n)和很宽的压力范围(1/6PH -5/6 PH)内， 泵具有90%以上的总效率值;在0.25nz~nH转速范围及1/6Pu (泵额定压力420bar)以上的全部压力范围内(机器的空驶负荷负荷压力一般高于1/6PH,因此1/6PH 以上的压力范围即为机器工作的全部压力范围)，具有85%以上的总效率，因此只要转速不低于10%nH,泵就具有85%左右的总效率8。

马达的效率特性
1.转速对马达效率的影响
系统压力210bar、泵和马达全排量时，马达效率与转速的关系曲线。马达的容积效率同泵一样， 受转速的影响较大。不同的是马达进出油口直接连接泵的出进油口,不存在吸空现象，高转速时容积效率不会下降。机械效率随转速变化呈先增后减的趋势，但影响较弱，变化平稳。
2.压力对马达效率的影响
泵和马达全排量、马达转速1000rpm左右时，系统压力对马达效率的影响。此时，由于系统压力的增加，会导致容积效率较快速下降。机械效率随压力的增大而升高，影响较小。总效率同泵。
3.排量对马达效率的影响
系统压力210bar,马达转速基本不变，排量对马达效率的影响曲线。容积效率、机械效率、总效率呈上升趋势，其中容积效率变化显著。
4.马达全排量时的效率特性
在几乎全部转速和范围内，马达都能保持较高的效率。由于马达是斜轴马达，没有滑靴密封面，在低速时，可以有较高的效率(主要是容积效率)，即使是在0转速时，仍然有74%以上的效率，因此比斜盘马达具有更低的稳定工作转速。这种特性更适合应用于频频换向行走、启动加速的行走机械。
综上所述，泵和马达具有基本相同的效率特性。其中容积效率受外界因素的影响大，任何因素的变化，都可能引起容积效率的较大变化，而机械效率相对比较平稳。因此在分析液压系统效率时，应首先考虑对容积效率的影响。

无反馈比例电子控制
轮式工程机械有一类机械边行走边工作，常常需行走转移,例如:装载机、叉车和平地机等。这类机械其行走系统的驱动和操纵，希望像汽车自动变速器一样，能自动变速和变矩，并能防止发动机熄火，要求对液压传动进行自动控制功。车辆型液压行走系统的控制要求如以下几点:
1.只需通过油门操纵就能控制车速，操纵简单方便;
2.液压行走系统能自动变速(和轿车自动变速器类似)，与发动机匹配具有良好的动力性和经济性;
3.有过载保护，能防止发动机熄火,特别是行走和工作装置同时工作，超.负荷时发动机不熄火;
4.实现无载启动，即发动机启动时，液压泵处于零排量;
5.能直接对液压行走系统泵(和马达)的排量进行超越控制，实现微动和爬行;
6.与行走制动实现联动控制，即制动时，先液压制动，再制动器起作用。